凈覽暖通工程為您服務(wù)-通風(fēng)管道制作價格-奉賢區(qū)通風(fēng)管道制作：

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風(fēng)管的嚴(yán)密性試驗

1、風(fēng)管系統(tǒng)安裝完畢后，應(yīng)按系統(tǒng)類別進行嚴(yán)密性檢驗。

2、檢測應(yīng)采用具有一定強度的安全光源。手持移動光源可采用不低于100W帶保護罩的低壓照明燈，或其他低壓光源。

3、系統(tǒng)風(fēng)管漏光檢測時，光源可置于風(fēng)管內(nèi)側(cè)或外側(cè)，但其相對側(cè)應(yīng)為暗黑環(huán)境。檢測光源應(yīng)沿著被檢測接口部位與接縫做緩慢移動，在另一側(cè)進行觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有光線射出，則說明查出明顯漏風(fēng)處，并應(yīng)做好記錄。

4、對系統(tǒng)風(fēng)管的檢測，宜采用分段檢測、匯總分析的方法。在嚴(yán)格安裝質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)風(fēng)管的檢測以總管和干管為主。當(dāng)采用漏光法檢測系統(tǒng)的嚴(yán)密性時，低壓系統(tǒng)風(fēng)管以每10m接縫，漏光點不大于2處，且100m接縫平均不大于16處為合格；中壓系統(tǒng)風(fēng)管每10m接縫，漏光點不大于1處，且100m接縫平均不大于8處為合格。

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風(fēng)管保溫施工

1、風(fēng)管保溫具備的條件

1）、確認(rèn)風(fēng)管上方管道、電氣、消防等專業(yè)施工基本結(jié)束，以免大量交叉作業(yè)破壞保溫

2）、風(fēng)管系統(tǒng)安裝完畢，經(jīng)自檢質(zhì)量合格，并向監(jiān)理報驗合格，辦理完隱蔽工程檢查記錄。

3）、空調(diào)系統(tǒng)漏風(fēng)量、透光測試合格

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風(fēng)管加工

根據(jù)風(fēng)管長邊尺寸進行合適的選料。按正確的放樣進行制作。

風(fēng)管翻邊時，翻邊應(yīng)留有不小于6mm的余量，翻邊不能遮住螺栓孔，咬口邊要用剪刀進行倒角或開角，且不開裂，形成弧形翻邊。若翻邊四角開裂，應(yīng)采用錫焊或密封膠填補，防止風(fēng)管漏風(fēng)風(fēng)管板材厚度小于1.2mm時可以采用聯(lián)合角或按扣式咬口，大于1.2mm時采用焊接。

風(fēng)管成型后與法蘭連接采用鉚接，鉚釘距風(fēng)管壁距離不得大于50mm，各鉚釘間距不得大于150mm。

矩形風(fēng)管長邊大于630mm（保溫風(fēng)管大于800mm），奉賢區(qū)通風(fēng)管道制作，長邊尺寸大于1250mm或低壓風(fēng)管單邊面積大于1.2m2，中高壓風(fēng)管大于1.0m2時必須采取加固措施。

圓形風(fēng)管（不包括螺旋風(fēng)管）直徑大于等于800mm，且其管段長度大于1250mm或總表面積大于4m2時必須采取加固措施。

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　復(fù)合玻纖板風(fēng)管：近年的風(fēng)管類型，以離心玻纖板為基材，內(nèi)復(fù)玻璃絲布，外復(fù)防潮鋁箔布(進口板材為內(nèi)涂熱敏黑色酸聚合物，外層為稀紋布/ 鋁箔/ 牛皮紙) ，用防火粘接劑復(fù)合干燥后，再經(jīng)切割、開槽、粘結(jié)加固等工藝而制成，根據(jù)風(fēng)管斷面尺寸、風(fēng)壓大小再采用適當(dāng)?shù)募庸檀胧?/p>

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汽車庫通風(fēng)應(yīng)滿足以下規(guī)定：

1 車庫內(nèi)自然通風(fēng)不能滿足CO 高允許濃度應(yīng)不大于30mg/m3 的標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)設(shè)機械通風(fēng)系統(tǒng)。

2 地下汽車庫宜設(shè)置獨立的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)。具備自然進風(fēng)條件的地下汽車庫，可采用自然進風(fēng)、機械排風(fēng)的方式。

3 車庫通風(fēng)系統(tǒng)可采用風(fēng)管通風(fēng)或誘導(dǎo)通風(fēng)方式，以保證室內(nèi)不產(chǎn)生氣流死角。

4 車流量隨時間變化較大的車庫，宜設(shè)置CO 濃度傳感器，風(fēng)機宜采用多臺并聯(lián)方式或設(shè)置風(fēng)機調(diào)速裝置。

5 車庫通風(fēng)系統(tǒng)的送排風(fēng)量宜采用稀釋濃度法計算，對于單層停放的汽車庫可采用換氣次數(shù)法計算，結(jié)果應(yīng)取兩者大值。送風(fēng)量應(yīng)按排風(fēng)量的80%~90%選用。

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